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所有電纜(電子和機械)都在框架內運行。使用新的 Stemma SL 把立,無需拆卸車把即可組裝或維護自行車。
車架耳機和車把之間的墊片由高剛度複合材料製成,並帶有用於電纜的特殊空腔。它們由兩部分組成,可快速組裝和拆卸,而不會干擾從車把到車架的電纜。
後輪的動力傳輸不得受到會導致踩踏效率損失的分散。為了滿足這一需求,我們創建了一個不對稱的後三角,座椅撐桿的角度比右側稍尖。這可以防止由於騎自行車的人施加在鏈條上的力而引起的橫向振動,從而將不對稱變成一種解決方案。
六種尺寸,一種感覺。各種尺寸的管子截面設計用於在每個框架尺寸上保持一致的剛度、處理質量和舒適度。具體來說,在設計階段,我們為每種尺寸的自行車創建了不同的主管部分,以增加車架的抗扭剛度和穩定性。
Wilier 0 SL 配備了專為這款自行車設計的新型碳纖維硬殼座桿。其纖細的形狀類似於我們的空氣動力學 Cento10PRO 和 Cento10NDR 模型的截斷燕尾輪廓。它有兩種幾何形狀可供選擇,一種具有 0 毫米的縮進,另一種具有 15 毫米的縮進,兩者都與 Ritchey 1-Bolt 座桿夾兼容。座桿通過位於水平管內的擴展器連接到車架,以實現極致的美觀和空氣動力學。