商品資訊 | [成車] Wilier GTR TEAM [消光黑] 成車 ULTEGRA R8000

[成車] Wilier GTR TEAM [消光黑] 成車 ULTEGRA R8000

GTR TEAM (1190g 使用46TON碳布) asymmetric rear arms 不對稱後下叉 carbon 60TON/46TON 60/46頓碳布 easy drive system 簡易轉向系統 IC integrated cables IC整合線路 IF integrated fork IF整合前叉 Integrated drop out 一體式成形後下叉 THT 錐形頭碗 27.2mm 坐管 整合型後變內管走線 可相容最大28C胎

騎乘感覺就像是ZERO.7一樣的調性,輕快、舒適、加速快

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商品描述

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剛性與柔軟間巧妙平衡GTR TEAM、有著與ZERO.7相似的調性

Wilier GTR Team 在熱賣的GTR型號基礎上再次更新,重量減輕超過10%,
同時引入了頂級Zero.7和CENTO1SR上的設計。全新的GTR Team有著更粗壯的下管,
採用錐形頭管設計,BB86五通規格,使用日本三菱46Ton碳纖材料,各種技術提升帶來更優越競技性能。

此外,特殊上管設計、纖細的後上叉,帶來的則是舒適度上的保證。
全新的Wilier GTR Team 是一款綜合性能優異的車架
不但能滿足競賽的需求(UCI認證),在長途騎乘中也能保證極佳的舒適度。

Wilier GTR SL 榮獲BikeRadar 2016年度最佳中高階車款。

Wilier GTR TEAM 車架科技:

Asymmetric Rear Arms 不對稱後下叉設計——
不對稱後下叉是Wilier最具有標誌性的設計之一。
Wilier在車架的驅動側和非驅動側採取了截然不同的設計。從而保證最強大的剛性和兩側踩踏的平衡,進而增強了踩踏效率。

Easy Drive 操控設計——
Wilier在車架頭管的設計一直別具特色。從錐形頭管到整合一體式前叉,
再到現在的Easy Drive。在達到優秀性能的同時,Wilier通過支撐點和幾何的調整,
使車架更加容易操控。

日本三菱46 Ton 碳纖材料——
46 Ton是來自日本碳纖巨頭日本三菱公司的高級碳纖材料。
46 Ton意味著在每立方米的體積上可以承受46噸的力,一個非常驚人的數字。
正是如此強大的材料保證了Wilier車架強大的性能和優秀的耐用性。

Intergrated Cables 整合式走線——
支持機械和電子變速,對走線流暢程度的苛求。均展現了Wilier在細節處一絲不苟的專注。

Intergrated Fork 整合式前叉——
整合式前叉的設計不僅僅是為了好看​​,對空氣動力學與整體剛性也有很大的提升。

Wilier Carbon水壺架,更有整體感

GTR TEAM 搭載105 R7000最新款的變速,對剛入門或者進階都是非常夠用的

只有原廠成車才有的、獨家Wilier套件組、龍頭、把手、座管均為獨家訂製產品。


後上叉管型特殊設計,讓車架擁有較佳彈性以消除高頻率震動

 

來自義大利的Sello Italia舒適型座墊、座管也一樣為原廠套件組

 通過UCI認證車款,上場比賽不是問題

前叉造型空力設計

適度將後上叉管與上管下調,能增加車架的彈性並減少震動的傳遞。


湖水綠/消光黑

義大利塗裝

白粉紅

 

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